2016 年 8 月 20 日，由江西新鋼公司自動(dòng)化部設(shè)計(jì)開發(fā)的鐵前MES 物資遠(yuǎn)程計(jì)量系統(tǒng)成功投入運(yùn)行，該公司繼輥道衡實(shí)施遠(yuǎn)程集中計(jì)量后，汽車衡物資計(jì)量成功實(shí)施遠(yuǎn)程集中計(jì)量，標(biāo)志著新鋼遠(yuǎn)程集中計(jì)量大格局的建成投運(yùn)。

汽車衡物資遠(yuǎn)程集中計(jì)量管理系統(tǒng)的投運(yùn)，實(shí)現(xiàn)了司秤員集中在計(jì)量中心，通過(guò)視頻圖像觀察現(xiàn)場(chǎng)情況，音頻遠(yuǎn)程通話，完成過(guò)磅。過(guò)磅數(shù)據(jù)匯聚到數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，票證及管理人員審核后，發(fā)布到公司內(nèi)部管理網(wǎng)。公司各系統(tǒng)通過(guò)計(jì)量接口程序讀取計(jì)量數(shù)據(jù)，根據(jù)各自需求進(jìn)行再處理。系統(tǒng)的運(yùn)行，讓所有的計(jì)量數(shù)據(jù)由計(jì)算機(jī)及輔助設(shè)備自動(dòng)完成，避免人為影響或后期修改數(shù)據(jù)等現(xiàn)象發(fā)生，使我們的計(jì)量報(bào)表真實(shí)、透明，真正實(shí)現(xiàn)了 “數(shù)據(jù)不落地”.

該系統(tǒng)采用的先進(jìn)的信息化自動(dòng)稱重技術(shù)，通過(guò)稱重儀表，外加紅外傳感器、接近開關(guān)、車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)等輔助設(shè)備，達(dá)到自動(dòng)稱重的目的。目前，皮帶秤、輥道秤已實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)計(jì)量。汽車衡、火車衡司秤員在確認(rèn)車輛停到指定位置并檢查符合過(guò)磅標(biāo)準(zhǔn)后，點(diǎn)擊確定，即完成計(jì)量。各磅房都有視頻攝像頭，能全程監(jiān)控和存儲(chǔ)過(guò)磅過(guò)程。在發(fā)生數(shù)據(jù)異常時(shí)，可以通過(guò)錄像回放，分析異常原因。嚴(yán)格完善的過(guò)磅軟件，全流程處理過(guò)磅邏輯。司秤員只負(fù)責(zé)輸入車號(hào)、品名、來(lái)源、去向，具體計(jì)量邏輯全部由計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成。報(bào)表自動(dòng)統(tǒng)計(jì)并分發(fā)各部門。MES、生產(chǎn)處、機(jī)動(dòng)處等部門要求的報(bào)表數(shù)據(jù)各有側(cè)重點(diǎn)，報(bào)表系統(tǒng)能根據(jù)各自邏輯自動(dòng)統(tǒng)計(jì)并分發(fā)數(shù)據(jù)。當(dāng)發(fā)生計(jì)量異議時(shí)，根據(jù)日志記錄可以回查某一次的過(guò)磅過(guò)程，快速準(zhǔn)確地定位事故原因。

汽車衡物資遠(yuǎn)程集中計(jì)量管理系統(tǒng)，自動(dòng)化程度高，既可以保證數(shù)據(jù)客觀準(zhǔn)確，又減少了人為差錯(cuò)率，從而減少計(jì)量異議;以遍布全公司所有磅點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)及統(tǒng)一完善的軟件為技術(shù)支撐，管理人員能夠根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況或交通情況，及時(shí)調(diào)整過(guò)磅路線，確保進(jìn)出廠物料快速計(jì)量;實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人值守、遠(yuǎn)程集中過(guò)磅的推進(jìn)，較大提高了工作效率;從原先的一人值守一個(gè)磅房到集中過(guò)磅，通過(guò)科學(xué)合理地任務(wù)分配和人員安排，可以有效地緩解人員不足的問(wèn)題。汽車衡物資計(jì)量系統(tǒng)已經(jīng)貫穿到公司各個(gè)信息系統(tǒng)，自動(dòng)化部物資計(jì)量系統(tǒng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)布到全廠，為公司的 MES 系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)、原料系統(tǒng)、檢化驗(yàn)系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)等提供及時(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，加快了結(jié)算進(jìn)度，規(guī)范了操作流程，提高了工作效率，為公司提高計(jì)量管理水平創(chuàng)造了有利條件。