幾年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，大型汽車(chē)衡也越來(lái)越被廣泛應(yīng)用到工業(yè)生產(chǎn)中。由于在生產(chǎn)過(guò)程中工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高，相對(duì)地大型汽車(chē)衡的檢測(cè)方法也要越來(lái)越準(zhǔn)確，分析比較這些檢測(cè)方法，對(duì)大型汽車(chē)衡在工業(yè)中的更好應(yīng)用有很大幫助。本文主要從大型汽車(chē)衡的檢測(cè)方面出發(fā)，對(duì)大型汽車(chē)衡檢測(cè)中使用的較為常見(jiàn)的幾種檢測(cè)方法進(jìn)行分析，并展開(kāi)檢測(cè)方法對(duì)比，為大型汽車(chē)衡的普及及檢測(cè)工作提供一定技術(shù)心得。

1 .大型汽車(chē)衡的現(xiàn)狀

目前，大多數(shù)的大型汽車(chē)衡使用環(huán)境比較惡劣，各種自然情況都能夠影響到大型汽車(chē)衡內(nèi)部的稱(chēng)重傳感器等電子元器件，容易造成最終結(jié)果的誤差，或者最終結(jié)果不準(zhǔn)確。近年來(lái)，我國(guó)并不太重視計(jì)量基礎(chǔ)的建設(shè)，導(dǎo)致這方面的技術(shù)并不先進(jìn)，和具有獨(dú)立檢定站的大型企業(yè)不同，一些縣級(jí)衡器檢定站只有十噸或者十幾噸左右的砝碼，有時(shí)候無(wú)法滿(mǎn)足檢測(cè)需求。

2.現(xiàn)階段大型汽車(chē)衡的檢測(cè)條件

由于長(zhǎng)期以來(lái)國(guó)家在計(jì)量基礎(chǔ)建設(shè)方面投資不足造成一些縣級(jí)計(jì)量檢定單位的標(biāo)準(zhǔn)器具嚴(yán)重不足許多汽車(chē)衡檢定站只有一些比較小的祛碼。即是省級(jí)市也只有噸左右的汽車(chē)檢衡車(chē)一輛。相對(duì)來(lái)講一些有獨(dú)立檢定權(quán)責(zé)的特大型企業(yè)其檢測(cè)手段比較齊備不但有一定量的噸級(jí)祛碼還有比較穩(wěn)定的替代物。大型汽車(chē)衡的檢測(cè)對(duì)促進(jìn)我國(guó)的發(fā)展有著很大的作用并有著廣闊的發(fā)展舞臺(tái)因此大型衡器的檢測(cè)條件的改進(jìn)是一個(gè)目前必須要解決的問(wèn)題。

3.大型汽車(chē)衡的幾個(gè)檢測(cè)方法

3.1 標(biāo)準(zhǔn)砝碼法

標(biāo)準(zhǔn)砝碼法是指使用砝碼對(duì)需要被檢測(cè)大型衡器的全部計(jì)量性能進(jìn)行檢測(cè)。而且檢測(cè)過(guò)程中，所使用砝碼的誤差需被控制在標(biāo)準(zhǔn)值范圍之內(nèi)。由于很多現(xiàn)有結(jié)構(gòu)機(jī)器無(wú)法滿(mǎn)足十幾噸甚至上百?lài)嵉暮饬恳?，所以現(xiàn)實(shí)運(yùn)用中較少。特點(diǎn)是：適用于小量程的衡器，量值傳遞可靠，使用成本高。

3.2 標(biāo)準(zhǔn)砝碼替代法

標(biāo)準(zhǔn)砝碼替代法是目前大型衡器檢測(cè)中最為常用的方法，針對(duì)我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)砝碼檢測(cè)法中標(biāo)準(zhǔn)砝碼不足以支撐檢測(cè)的情況，當(dāng)被檢測(cè)衡器最大秤量大于一噸時(shí)，我們采用一些可以替代標(biāo)準(zhǔn)砝碼的工具來(lái)繼續(xù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)砝碼的工作。標(biāo)準(zhǔn)砝碼替代法的重要工序是找到標(biāo)準(zhǔn)砝碼的替代物。要調(diào)動(dòng)所有的標(biāo)準(zhǔn)砝碼至被檢衡器的承載器上，鑒定需要替代的秤量后，通過(guò)誤差數(shù)值計(jì)算，記錄下這個(gè)數(shù)據(jù)再取下標(biāo)準(zhǔn)砝碼，把誤差允許范圍內(nèi)的相同秤量的其他載荷放到承載器上，這樣就可以利用這些載荷替代標(biāo)準(zhǔn)砝碼，起到標(biāo)準(zhǔn)砝碼的作用，可以與標(biāo)準(zhǔn)砝碼疊加使用以滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)砝碼缺乏的檢測(cè)需求。

3.3 集成檢測(cè)法

集成檢測(cè)法主要指通過(guò)使用被檢定大型衡器的自有裝置的方式，對(duì)被稱(chēng)量物品質(zhì)量的“約定真值”進(jìn)行檢測(cè)，以此檢驗(yàn)被檢測(cè)大型衡器動(dòng)態(tài)稱(chēng)量準(zhǔn)確度指標(biāo)。為滿(mǎn)足精度指標(biāo)要求，需要滿(mǎn)足：（1）被檢測(cè)的大型衡器所對(duì)應(yīng)的靜態(tài)稱(chēng)量準(zhǔn)確度滿(mǎn)足軟件、硬件條件；（2）僅針對(duì)自動(dòng)衡器可利用該方法進(jìn)行檢測(cè)。特點(diǎn)是：適用于自動(dòng)衡器，對(duì)于量程大的自動(dòng)衡器來(lái)講檢測(cè)時(shí)省時(shí)又省力，使用成本中等。

3.4 疊加檢測(cè)法

疊加檢測(cè)法是目前的還需要探討的檢測(cè)方法之一，又被稱(chēng)為比對(duì)法。它經(jīng)常被用于稱(chēng)重傳感器的檢測(cè)上，由于稱(chēng)重傳感器的檢測(cè)準(zhǔn)確度要求要高于大型衡器的檢測(cè)，所以疊加檢測(cè)法應(yīng)該是可行性較強(qiáng)的檢測(cè)方法。使用疊加檢測(cè)法進(jìn)行實(shí)踐是要注意疊加檢測(cè)法對(duì)承載器的強(qiáng)度和剛度要求很高，因?yàn)椴煌陧来a檢測(cè)和砝碼替代物檢測(cè)的就是它和承載器的接觸面小，而且疊加檢測(cè)法的檢測(cè)方式也有可能導(dǎo)致衡器在外力作用下產(chǎn)生一定變形，對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)有一定影響。

3.5 計(jì)算法

計(jì)算法也是尚在探討的檢測(cè)方法之一，它是根據(jù)大型衡器中傳感器提供的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，通過(guò)綜合控制的方法來(lái)對(duì)大型衡器的數(shù)值進(jìn)行檢測(cè)。在進(jìn)行過(guò)程中，要先記錄空檢狀態(tài)下大型衡器的數(shù)據(jù)，然后放置砝碼記錄輸出數(shù)據(jù)，重復(fù)以上步驟，對(duì)得出的幾個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，得出所需要的大型衡器檢測(cè)數(shù)據(jù)。

4 .幾種檢測(cè)方法之間的比較

4.1 檢測(cè)方法成本的比較

標(biāo)準(zhǔn)砝碼法因?yàn)樾枰罅康臉?biāo)準(zhǔn)砝碼，所需成本最高，也最難以實(shí)行。集成檢測(cè)法、疊加檢測(cè)法、計(jì)算法都是利用先進(jìn)的電子技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)運(yùn)算，所需成本低，但是可行性不強(qiáng)，尤其是后兩種方法還不能廣泛地使用。相比之下，標(biāo)準(zhǔn)砝碼替代法成本雖然略高于集成檢測(cè)法等電子化檢測(cè)辦法，但在當(dāng)前的實(shí)際情況下最能夠被廣泛普及。

 4.2 檢測(cè)方法適用范圍的比較

標(biāo)準(zhǔn)砝碼法適用于秤量比較小大型衡器檢測(cè)，其該方法也能用于秤量大汽車(chē)衡檢測(cè)，但是受制于標(biāo)準(zhǔn)砝碼數(shù)量。標(biāo)準(zhǔn)砝碼替代法則可以適用于秤量較大的大型衡器檢測(cè)。集成檢測(cè)法只能用于大型自動(dòng)汽車(chē)衡檢測(cè)，有很大的限制。疊加檢測(cè)法也可以適用于秤量大的大型汽車(chē)衡檢測(cè)，計(jì)算法所需要數(shù)據(jù)和計(jì)算都比較精密，適用于秤量大的大型專(zhuān)用汽車(chē)衡的檢測(cè)中。

4.3 檢測(cè)方法的結(jié)果對(duì)比

標(biāo)準(zhǔn)砝碼法原始而精確，它的檢測(cè)數(shù)據(jù)有較大的可信度。標(biāo)準(zhǔn)砝碼檢測(cè)法原理與標(biāo)準(zhǔn)砝碼法近似，但是重復(fù)次數(shù)多了之后，就會(huì)產(chǎn)生一定量的誤差。集成檢測(cè)法適用于大型自動(dòng)衡器，通過(guò)傳感器數(shù)據(jù)得出的結(jié)論精確且耗時(shí)短。疊加檢測(cè)法和計(jì)算法與集成檢測(cè)法同樣屬于先進(jìn)的數(shù)據(jù)檢測(cè)辦法，得出的數(shù)據(jù)精確度也比較高。

5 .大型汽車(chē)衡檢測(cè)技術(shù)提高的方向

大型汽車(chē)衡檢測(cè)需要注重：正確的量值傳遞、合理的設(shè)計(jì)制造、標(biāo)準(zhǔn)器的安放位置、正確的檢測(cè)方法、特殊衡器的檢測(cè)。應(yīng)用人員方面要熟悉技術(shù)要求，動(dòng)作符合規(guī)定，相關(guān)部門(mén)完善相關(guān)法律，不斷增加科技的投入，不斷將理論創(chuàng)新與實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合。

通過(guò)以上大型汽車(chē)衡的檢測(cè)方法介紹與對(duì)比，我們清楚地認(rèn)識(shí)到我國(guó)大型衡器的檢測(cè)方面仍屬于急需發(fā)展的階段，各種檢測(cè)方法都不完善，在實(shí)際檢測(cè)工作中我們要充分認(rèn)識(shí)這些檢測(cè)方法的弊端，根據(jù)實(shí)際情況選擇最佳檢測(cè)方法進(jìn)行檢測(cè)。針對(duì)目前汽車(chē)衡檢定常見(jiàn)問(wèn)題及衡器檢定準(zhǔn)確度影響因素，國(guó)家有關(guān)部門(mén)要不斷的采取相應(yīng)措施進(jìn)行有針對(duì)性的解決，實(shí)現(xiàn)衡器更好的度量，更好的為經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展服務(wù)。