本文通過(guò)比對(duì)分析采用非砝碼法（詳見(jiàn)本期刊登 的《〈采用非砝碼檢定大型固定式電子衡器的研宄》一 文)與砝碼法分別檢定100t與6t兩臺(tái)地磅的結(jié)果，驗(yàn) 證了采用非砝碼法檢定地磅的合理性和可行性。

一、非砝碼法標(biāo)準(zhǔn)器的可溯源性

作為國(guó)家質(zhì)檢系統(tǒng)重點(diǎn)科研專(zhuān)項(xiàng)，非砝碼法檢定地磅的研宄己經(jīng)取得階段性成果，即完成100t和6t兩 種不同噸位的地磅的檢定試驗(yàn)測(cè)試、驗(yàn)證。依據(jù) JJG539-1997《數(shù)字指示秤》檢定規(guī)程，按100t、6t地磅 的進(jìn)、回程檢定點(diǎn)，分別使用擴(kuò)展不確定度U=0.02% (1=2)和U=0.008% (1=2)的力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)對(duì)非砝碼法標(biāo)準(zhǔn) 器（即獨(dú)立輔助裝置）進(jìn)行定點(diǎn)標(biāo)定、定點(diǎn)檢定，使非砝 碼法標(biāo)準(zhǔn)器基本滿(mǎn)足JJG539-1997檢定標(biāo)準(zhǔn)器的準(zhǔn)確 度要求。

二、100t與6t地磅的基本情況

SCS-100t與DCS-10t (該地磅只稱(chēng)量到6t，此比 對(duì)檢定也只到6t)汽車(chē)衡銘牌信息如表1所示(由于涉 及名譽(yù)權(quán)，生產(chǎn)廠以甲、乙公司替代）。SCS-100t汽車(chē)衡 由3節(jié)臺(tái)板、8個(gè)柱式傳感器和智能儀表等組成。DCS- 10t電子計(jì)重臺(tái)秤采用整體框架結(jié)構(gòu)，由4個(gè)應(yīng)變式懸 臂梁傳感器和可分3段標(biāo)定的儀表等組成。在正式檢定 比對(duì)前，使用砝碼對(duì)SCS-100t與DCS-10t汽車(chē)衡按 JJG539-1997的要求進(jìn)行相關(guān)調(diào)整與初步測(cè)試，并分別

用總重約30t與4t的汽車(chē)多次往返通過(guò)兩者的承載器。

三、地磅檢定比對(duì)

檢定比對(duì)基本步驟：（1)使用標(biāo)準(zhǔn)砝碼檢定汽車(chē)衡； (2)使用非砝碼專(zhuān)用裝置檢定汽車(chē)衡；（3)使用非砝碼 專(zhuān)用裝置重新標(biāo)定、檢定汽車(chē)衡；（4)使用標(biāo)準(zhǔn)砝碼再 次檢定汽車(chē)衡。

按JJG539-1997的要求，稱(chēng)量允許誤差（3.5條）、重 復(fù)性（3.5.1條）、偏載（3.5.2條）等均應(yīng)不超過(guò)對(duì)應(yīng)秤量 的最大允許誤差，除皮裝置的準(zhǔn)確度為±0.25e。

1.稱(chēng)量比對(duì)

100t地磅稱(chēng)量比對(duì)

在遞增秤量點(diǎn) 1000kg、25000kg、50000kg、 80000kg、100000kg 與遞減秤量點(diǎn) 80000kg、50000kg、 25000kg、1000kg上，分別使用標(biāo)準(zhǔn)砝碼和裝置檢定100t 地磅的稱(chēng)量誤差。全部檢定結(jié)果如圖1所示（圖中每 組對(duì)應(yīng)9個(gè)秤量點(diǎn)，從1000kg開(kāi)始，遞增到100000kg，再 遞減到1000kg)。由圖1可見(jiàn)，1000kg與25000kg兩點(diǎn)的 稱(chēng)量誤差均不大于±25kg (±0.5e)；其余各點(diǎn)的稱(chēng)量誤 差均不大于±50kg(±1.0e)，滿(mǎn)足JJG539-1997的要求。

6t地磅稱(chēng)量比對(duì)

在遞增秤量點(diǎn) 40kg、1000kg、3000kg、4000kg、 6000kg 與遞減秤量點(diǎn) 4000kg、3000kg、1000kg、40kg 上，

分別使用標(biāo)準(zhǔn)砝碼和裝置檢定6t地磅的稱(chēng)量誤差。

全部檢定結(jié)果如圖2所示(圖 中每組對(duì)應(yīng)9個(gè)秤量點(diǎn)，從 40kg開(kāi)始，遞增到6000kg，再 遞減到40kg)。由圖2可見(jiàn)， 40kg與1000kg四點(diǎn)的稱(chēng)量誤 差均不大于±1kg (±0.5e);其余各點(diǎn)的稱(chēng)量誤差均不大于±2kg (±1.0e),滿(mǎn)足

JJG539-1997的要求 D

2.重復(fù)性比對(duì)

100t地磅重復(fù)性比對(duì)

在遞增秤量點(diǎn)50000kg、100000kg上，分 別用標(biāo)準(zhǔn)砝碼和專(zhuān)用裝置檢定loot地磅的稱(chēng)量重復(fù)性，全部檢定結(jié)果如圖3所示 由圖3可見(jiàn)，上述兩個(gè)秤量點(diǎn)的全部稱(chēng)量誤 差均不大于 ±50kg(±1.0e)，滿(mǎn)足 JJG539-1997 的要求

6t地磅重復(fù)性比對(duì)

在遞增秤量點(diǎn)3000kg、6000kg上，分別用標(biāo)準(zhǔn)砝碼和專(zhuān)用裝置檢定6t汽車(chē)衡的稱(chēng)量 重復(fù)性。全部檢定結(jié)果如圖4所示。由圖4可 見(jiàn)，上述兩個(gè)秤量點(diǎn)的全部稱(chēng)量誤差均不大 于 ±2kg(±1.0e)，滿(mǎn)足 JJG539-1997 的要求。

3.偏載比對(duì)

100t地磅偏載比對(duì)

在15000kg秤量點(diǎn)上，分別用標(biāo)準(zhǔn)砝碼 和專(zhuān)用裝置檢定100t地磅在8個(gè)位置上的 偏載，計(jì)算其稱(chēng)量誤差。全部檢定結(jié)果如圖5 所示。由圖5可見(jiàn)，全部稱(chēng)量誤差均不大 于±25kg(±0.5e)，滿(mǎn)足JJG539-1997 的要求。

6t地磅偏載比對(duì)

在2000kg秤量點(diǎn)上，分別用標(biāo)準(zhǔn)砝碼 和專(zhuān)用裝置檢定6t汽車(chē)衡在4個(gè)位置上的 偏載，計(jì)算其稱(chēng)量誤差。全部檢定結(jié)果如 圖6所示。由圖6可見(jiàn)，全部稱(chēng)量誤差均不大 于 ±2kg (± 1.0e )，滿(mǎn)足 JJG539-1997 的要求。

4.除皮稱(chēng)量比對(duì)(皮重值=2000kg) (1)100t地磅除皮稱(chēng)量比對(duì) 在去除皮重2000kg后，在加載稱(chēng)量1000kg、25000kg、50000kg、80000kg、97000kg 與卸載稱(chēng)量 80000kg、50000kg、25000kg、 1000kg點(diǎn)上，分別用標(biāo)準(zhǔn)砝碼和專(zhuān)用裝置檢 定100t地磅的稱(chēng)量誤差。全部檢定結(jié)果如 圖7所示（圖7中每組對(duì)應(yīng)9個(gè)秤量點(diǎn)，從 1000kg開(kāi)始，遞增到97000kg，再遞減到 1000kg)。由圖7可見(jiàn)，1000kg與25000kg兩點(diǎn) 的稱(chēng)量誤差均不大于±25kg(±0.5e)；其余各 點(diǎn)的稱(chēng)量誤差均不大于±50kg(±1.0e)。該結(jié)果表明，除皮對(duì)稱(chēng)量誤差無(wú)顯著影響。

(2)6t地磅除皮稱(chēng)量比對(duì)

在去除皮重100kg后，在加載稱(chēng)量40kg、1000kg、 3000kg、4000kg、5800kg 與卸載稱(chēng)量 4000kg、3000kg、 1000kg、40kg點(diǎn)上，分別用標(biāo)準(zhǔn)砝碼和專(zhuān)用裝置檢定6t汽 車(chē)衡的稱(chēng)量誤差。全部檢定結(jié)果如圖8所示（圖8中每組 對(duì)應(yīng)9個(gè)秤量點(diǎn)，從40kg開(kāi)始，遞增到5800kg，再遞減到 40kg)。由圖8可見(jiàn)，40kg與1000kg兩點(diǎn)的稱(chēng)量誤差均不 大于± 1kg (± 0.5e )；其余各點(diǎn)的稱(chēng)量誤差均不大于 ±2kg(±1.0e)。該結(jié)果表明，除皮對(duì)稱(chēng)量誤差無(wú)顯著影響。

5.鑒別力比對(duì)

100t地磅各個(gè)檢定點(diǎn)（最小秤量點(diǎn)1000kg、50%

最大秤量點(diǎn)50000kg和最大秤量點(diǎn)100000kg)與6t汽車(chē) 衡各個(gè)檢定點(diǎn)（最小秤量點(diǎn)40kg、50%c最大秤量點(diǎn) 3000kg和最大秤量點(diǎn)6000kg)均滿(mǎn)足JJG539-1997 “在 處于平衡的衡器上，輕緩地增加等于1.4d的質(zhì)量載荷，

此時(shí)的示值應(yīng)改變”的要求。

四、檢定比對(duì)結(jié)果分析

使用砝碼法（標(biāo)準(zhǔn)砝碼）和非砝碼法（自定位加卸荷測(cè)量裝置）對(duì)100t與6t兩臺(tái)汽車(chē)衡進(jìn)行檢定比 對(duì)，兩種方法得到的檢定結(jié)果相當(dāng)一致，包括稱(chēng) 量、重復(fù)性、偏載、除皮稱(chēng)量與鑒別力比對(duì)結(jié)果 均無(wú)顯著性差異。

五、結(jié)論與展望

實(shí)驗(yàn)證明，采用自定位加卸荷測(cè)量裝 置——非砝碼法檢定汽車(chē)衡的方法可行。

目前，福建省計(jì)量院正致力于該非砝碼法 標(biāo)準(zhǔn)器的力值量傳研宄，即研宄和建立150t高 精度計(jì)量測(cè)試儀（擴(kuò)展不確定度U優(yōu)于0.01%, A=2)，將其作為比較儀對(duì)非砝碼法標(biāo)準(zhǔn)器進(jìn)行 定點(diǎn)標(biāo)定、定點(diǎn)校準(zhǔn)，并對(duì)校準(zhǔn)結(jié)果進(jìn)行不確 定度評(píng)定。最后，將能夠完全滿(mǎn)足JJG539-1997 檢定標(biāo)準(zhǔn)器準(zhǔn)確度要求的獨(dú)立輔助裝置作為 地磅檢定標(biāo)準(zhǔn)器，對(duì)檢定分度數(shù)不超過(guò)3000 的中準(zhǔn)確度級(jí)、普通準(zhǔn)確度級(jí)的地磅進(jìn)行檢 定。

由此說(shuō)明，獨(dú)立輔助裝置具有可溯源性，滿(mǎn) 足JJG539-1997對(duì)檢定分度數(shù)不超過(guò)3000的中 準(zhǔn)確度級(jí)、普通準(zhǔn)確度級(jí)地磅的檢定要求。