港口地磅的選型、安裝 和故障判斷方法

港口地磅使用最大的特點(diǎn)就是使用頻繁、量大。如此大的使用量對(duì)港口衡器的 選型、安裝有著特殊的要求，港口衡器的故障率也非常高。筆者根據(jù)多年來在此行業(yè)的工作經(jīng) 驗(yàn)，對(duì)港口電子汽車衡的選型、安裝和日常應(yīng)用中所出現(xiàn)的故障做些分析，并提出處理的辦法。 與廣大檢定、維修人員共同探討。

1.引言

連云港市是一個(gè)港口城市,這幾年,港口貨物 吞吐量逐年增長(zhǎng)，地磅由于計(jì)量快捷、顯示 直觀、不易作假等優(yōu)點(diǎn),被廣泛運(yùn)用到港口碼頭的 貨物計(jì)量中。我市港口光港區(qū)內(nèi)就有三十幾臺(tái)地磅,這不但為港口創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益,而 且為廣大貨主及社會(huì)提供了方便和服務(wù)，創(chuàng)造了良 好的社會(huì)效益。使港口碼頭的汽車衡深受社會(huì)各界 的歡迎和信賴。然而，港口地磅在選型、安裝和使 用中有著自身的特點(diǎn)。

港口地磅使用最大的特點(diǎn)就是使用頻繁、量 大。我市港口地磅平均每五分鐘過一輛車。如此 大的使用量對(duì)港口衡器的選型、安裝有著特殊的要 求，港口衡器的故障率也非常高。筆者根據(jù)多年來 在此行業(yè)的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)港口地磅的選型、 安裝和日常應(yīng)用中所出現(xiàn)的故障做些分析，并提出 處理的辦法。與廣大檢定、維修人員共同探討。

2.正文

2.1選型

選型，是港口用衡器的第一關(guān)，選型的好壞直 接關(guān)系到地磅后續(xù)的檢定、維修工作量和地磅的使用壽命，關(guān)系到企業(yè)汽車衡的使用成本。

僅我國(guó)現(xiàn)有地磅生產(chǎn)企業(yè)就有上百家，根據(jù) 筆者經(jīng)驗(yàn)，這里只推薦兩家企業(yè)：梅特勒-托利多和 濟(jì)南金鐘。雖然，我市港口以前有多家企業(yè)的衡器， 但現(xiàn)在只有這兩家企業(yè)的衡器因質(zhì)量過硬，被廣泛 使用。其他衡器廠家的產(chǎn)品都不能很好地適應(yīng)港口 對(duì)地磅的使用要求。

2.2 安裝

2.2.1基礎(chǔ)施工

地磅必須澆筑混凝土基礎(chǔ)，此基礎(chǔ)必須開挖 到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號(hào)， 澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置度等幾何尺寸，在 澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位。應(yīng)根據(jù)地磅安裝地點(diǎn)的土壤耐壓力、凍層、水位情況和承載 力要求，由設(shè)計(jì)部門設(shè)計(jì)基礎(chǔ)施工圖，基礎(chǔ)澆筑完 工后，應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù)，保證各承重點(diǎn)的承載力 必須大于計(jì)量過程中可能出現(xiàn)的最大載荷重量;縱 向防撞鐓的承受力應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求；承重臺(tái)鑄鐵地 板的水平度和標(biāo)高誤差必須符合基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要求；引 道與承重臺(tái)的安裝高度應(yīng)一致；此外，還要限制承 重臺(tái)的擺動(dòng)量，在考慮承重臺(tái)熱脹冷縮的情況下， 要求撞頭與撞板縱向間隙各端在3 ^4mn(如圖2)， 橫向間隙各端在1.5 2mm，同時(shí)還應(yīng)注意在天氣溫 度變化較大時(shí)進(jìn)行檢查，確保衡器計(jì)量準(zhǔn)確，同時(shí) 為了防雷，應(yīng)根據(jù)本地條件設(shè)置一根接地粧，并確 保接地電阻<4Ω。

根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)，筆者在以上基本要求的基礎(chǔ)上,根據(jù)港口使用汽車衡的特點(diǎn)再提出以下幾點(diǎn)要 求：

地磅的基礎(chǔ)施工中,最好使用整體框 架結(jié)構(gòu),避免某一個(gè)受力點(diǎn)沉降,造成受力不均勻, 整臺(tái)地磅無法正常使用。

地磅的基坑形式一般有兩種,一種為 無基坑，另一種是淺基坑。淺基坑是指汽車衡安裝 在基坑里,秤臺(tái)表面與地面相平的安裝方式,無基 坑的地磅在高出地面安裝,可以經(jīng)常性的清潔, 不積水。港口用地磅最好使用無基坑式,以便以 后維修、檢定的方便,而且對(duì)使用企業(yè)自身的維護(hù) 也比較方便，不易造成秤體底部異物的堵塞。

汽車衡使用場(chǎng)地要大，方便吊裝和后續(xù)維修， 汽車衡的安裝位置應(yīng)有良好的排水通道，不會(huì)因暴 雨或山洪而淹沒地磅，對(duì)于淺基坑，更應(yīng)設(shè)置排 水通道。另外，汽車衡兩端必須有足夠長(zhǎng)度的平直路 供汽車上下秤臺(tái)，兩端直道要至少等于秤臺(tái)長(zhǎng)度。

引坡要足夠長(zhǎng)，要有2m左右的平臺(tái)：如圖1) 以減輕車輛對(duì)汽車衡的沖擊力。

2.2.2安裝

稱重傳感器的正確安裝對(duì)確保衡器的精度至關(guān)重要，不正確安裝方法將引起計(jì)量誤差，甚至在 以后的使用中可能把稱重傳感器損壞。所以在安裝 傳感器之前一定要用水平儀測(cè)出基礎(chǔ)板的水平，基 礎(chǔ)中各承重點(diǎn)放置的稱重傳感器，要確保鋼球位于 彈性體球窩及上鋼球座中間，使傳感器垂直受力， 以避免側(cè)向力的影響保證所有傳感器水平一致，受 力均勻。

己安裝傳感器的地磅要有良好的接地和避 雷裝置。盡量不要在秤體上進(jìn)行電焊，如必須使用， 要求將傳感器短路，電焊地線與火線在電路上不得 與傳感器串聯(lián)，即地線要接在承重臺(tái)上而不得接在基 礎(chǔ)上焊接。焊接基礎(chǔ)上的部件應(yīng)把地線接在基礎(chǔ)上。

汽車衡的電源最好是獨(dú)立的，避免使用其他設(shè) 備時(shí)造成汽車衡電壓不穩(wěn)，產(chǎn)生計(jì)量誤差，甚至損 害傳感器和儀表。

3.故障分析和處理辦法

港口用衡器的故障和其他使用地點(diǎn)的故障基 本相似，相關(guān)文章也有很多，這里不在一一列舉。只 因?yàn)楦劭诤馄魇褂妙l繁，沒有充足的時(shí)間讓檢定、 維修人員排除故障，所以要求計(jì)量檢定、維修人員 要在很短時(shí)間內(nèi)排除故障，保證汽車衡的正常使 用。

我檢定、修理人員一般在接到報(bào)修電話后，一 般到現(xiàn)場(chǎng)首先要排除外因造成的故障，如底部有異 物堵塞、陰雨天氣造成的傳感器或接線盒受潮、電 源電壓不穩(wěn)等。對(duì)地磅自身故障一般采用替代法 檢查，懷疑哪個(gè)部分有問題馬上更換，迅速判斷故 障。短時(shí)間內(nèi)保證地磅的正常使用。隨后再對(duì)更 換的部件進(jìn)行維修。

4.結(jié)束語

筆者只是根據(jù)自身的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)港口使用的地磅的特殊性和針對(duì)其特殊性要求的選型、安裝 和維修方法提出自己的一些建議和看法，有不足之處還請(qǐng)廣大專家、同行批評(píng)指正。