本文針對(duì)大型稱重計(jì)量100t以上地磅的使用，對(duì)分度數(shù)(n)的選 取，通過分析介紹的方法，談出了一些看法。針對(duì)100 t以上的地磅普遍使用20kg分 度數(shù)的選取進(jìn)行闡述，指出此處應(yīng)引起有關(guān)專家的重視。建議專家制定一個(gè)切實(shí)可行的方案對(duì)此進(jìn)行統(tǒng)一。

國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局在90年代頒布的 《JJG539-97數(shù)字指示秤》的檢定規(guī)程，分度值 (d)都取的是 10kg、20kg,在當(dāng)時(shí) 30t、50t、60t 的地磅的分度數(shù)（n）規(guī)定在2000≤3000期間內(nèi)都能滿足在這個(gè)范圍之內(nèi)的要求。隨 著大型稱重計(jì)量的不斷需求，出現(xiàn)了 80t、100t、 120t的地磅，有的甚至還達(dá)到了 150t,如 果這些地磅分度值0仍然選取20kg的 話，分度數(shù)（n）將達(dá)到4000、5000、6000,那么 給檢定工作帶來了許多不便，就是偶然通過檢定， 經(jīng)過一段時(shí)間使用后，企業(yè)與企業(yè)之間也會(huì)引起 不必要的爭議。作為一名計(jì)量檢定工作者來說， 關(guān)于對(duì)檢定分度數(shù)的選取，談一些不成熟的看法， 僅供大家參考。

一、問題產(chǎn)生的原因

近年來，由于大型地磅的飛速發(fā)展, 本人也檢定了不少臺(tái)件最大稱量為100t以上的地磅，由于客觀條件的限制，我們在檢定過 后，經(jīng)常出現(xiàn)兩個(gè)問題。①反映稱量不準(zhǔn)源因 既然已經(jīng)檢定了，用戶與其他秤相比較，出現(xiàn) 40- 60kg差值，就認(rèn)為不準(zhǔn)。②既然合格的秤, 兩臺(tái)秤比較稱量顯示應(yīng)該是一致的。我們知道, 一臺(tái)檢定合格的秤，就是在檢定周期內(nèi)或在曰常 使用中的多次稱量，其誤差能全部落在誤差帶內(nèi) 就不錯(cuò)了，不會(huì)、也不可能每次誤差都是相同的。 如果誤差是一定值，也就不存在誤差，這是不可 能的。但是分度值0取20kg的話，稱量對(duì)比 一次也不能充分說明問題，也可能數(shù)字顯示一致,

也可能數(shù)字顯示不一致。分度值0取50kg的 話，數(shù)字顯示基本上是一致的，就可能避免了不 必要的爭端。這里可以這么說，分度數(shù)0選取 的過大是導(dǎo)致引起用戶產(chǎn)生爭議的原因。下面我 們來看看兩個(gè)假設(shè)：

假設(shè)一：有一臺(tái)A秤，最大稱量MX為100t的地磅，分度數(shù)（n)取5000,分度值(d)取20kg。某一堆貨物在A秤上稱得的數(shù)字顯 示50220kg,見圖1。同樣有另一臺(tái)B秤：最大稱 量MX為100t的地磅，同樣分度數(shù)? 取5000,分度值0取20kg在B秤上稱得的數(shù) 字顯示50280kg。顯示值不一樣，卻造成了 60kg 的差異（在A秤上實(shí)數(shù)應(yīng)是50226kg,在B秤上 實(shí)數(shù)應(yīng)是50274段。

假設(shè)二 ：同樣是一臺(tái)最大稱量為100t 的地磅，分度數(shù)（n）取2000,分度值(d)取50kg,同樣的某一堆貨物這一堆貨物與假設(shè) 1一堆貨物相同）在A秤上稱得的數(shù)字顯示 50250kg顯示值（隱含了 26kg,見圖3 ,在B秤 上稱得的數(shù)字顯示50250kg汗超過75kg數(shù)字顯 示50250kg,數(shù)字超過75kg數(shù)字顯示50300戰(zhàn)。 結(jié)果顯示值是_樣的，但兩臺(tái)秤的稱量卻相差 48kg, 74- 26=48kg, 48kg的差異就被淹沒了，但 48kg對(duì)于50t來講，不到0.1%的誤差。

假設(shè)一為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況昵？主要分 度數(shù)?取的過大，分度值0取的太小，對(duì) 于大于3000分度的戶外地磅來講，真可謂 是一有風(fēng)吹草動(dòng)，儀表數(shù)字就會(huì)不穩(wěn)定，數(shù)字亂 跳。

假設(shè)二表面上看，顯示值50kg —跳，但兩臺(tái) 秤的稱量結(jié)果是一致的，事實(shí)上避免了不必要的 爭議。這對(duì)一般的物資貿(mào)易結(jié)算是允許的。目前 市場上的一般物資，用III級(jí)秤來稱重檢斤，做貿(mào) 易結(jié)算是可以的了。III級(jí)秤且分度數(shù)0不大于3000,準(zhǔn)確度完全滿足要求了，需要的倒是穩(wěn)定 性和可靠性了。

所以，分度數(shù)0不能大于三千分度，檢定 合格后的秤，仍然存在著誤差，并不是沒有誤差, 只是誤差在允許的范圍之內(nèi)，誤差S允差。也就 是說誤差落在允許的誤差帶內(nèi)。我們說的誤差并 不是一個(gè)固定的值，而是一個(gè)波動(dòng)的變化值。

二、分度值（n）盲目的取大

分度值盲目的取大，主要由三個(gè)方面引起的：

1、用戶自身的原因

這是最主要的原因，這里也存在著兩個(gè)誤區(qū)， 或者說是存在錯(cuò)誤上的認(rèn)識(shí)。第一個(gè)誤區(qū)：不少 用戶，特別是一些中、小型和私營企業(yè)，對(duì)于地磅的正確、合理的選型和使用掌握的不全 面，缺乏對(duì)計(jì)量器具科學(xué)配置的常識(shí)，認(rèn)為一臺(tái) 大稱量的秤可以包攬大小稱量；第二個(gè)誤區(qū)：有 些用戶認(rèn)為顯示分度值越小越好，越準(zhǔn)確，卻不 知靈敏度和穩(wěn)定性是一對(duì)矛盾的問題，靈敏度高, 穩(wěn)定性則差，這是必然的，在滿足準(zhǔn)確度等級(jí)的 要求下，穩(wěn)定性的基礎(chǔ)更重要，更有意義，不穩(wěn) 定的準(zhǔn)確度秤還有什么用昵？

2、制造廠商推波助浪

一般室外條件下使用的衡器最大檢定分度數(shù) n值不能大于3000,就是在取得生產(chǎn)許可證進(jìn) 行定型鑒定測試時(shí)，絕不會(huì)取n>3000的。有些 制造廠商為了擴(kuò)大銷售視這一規(guī)定于不顧，一味 的迎合用戶的心理，不顧規(guī)程的規(guī)定，不顧現(xiàn)場 的使用環(huán)境，忽悠用戶，互相攀比所謂的高精度,使n=4000, n=5000,甚至n=6000,推銷給用戶 時(shí)，而千方百計(jì)的通過首次檢定，就完事。

3、計(jì)量檢定部門執(zhí)行檢定規(guī)程沒到位

由于歷史的原因，計(jì)多基層的計(jì)量部門投入 不足，檢測設(shè)備少而陳舊，大砝碼的擁有量較少， 許多地方砝碼的擁有量還不到100t地磅的一半， 對(duì)大稱量檢定困難，檢定成本和投入不對(duì)稱。對(duì) 于這樣的問題，筆者認(rèn)為分度值的選取或選多少 應(yīng)做統(tǒng)一的規(guī)定。

三、分度數(shù)（n）取的過大不科學(xué)、不合理、 不合法

1、標(biāo)準(zhǔn)器準(zhǔn)確度達(dá)不到要求

以最大稱量（MaX 100t汽車衡為例。 Max=100t,取 d=e=20kg n=5000 ：

0- 500e (0- 10t)± 10kg 0.1%

>500~2000e (10t~40t)± 20kg 0.05% >2000e~Mix (40t~100t)± 30kg 0.03%

由砝碼檢定規(guī)程JJG99-2006查得：我們 常用的大砝碼M12等級(jí)的質(zhì)量允差It為± 100g； 0.5t為±50g,相對(duì)誤差為0.01%,也就是說檢定 時(shí)，達(dá)到0.01%就算合格。眾所周知，大砝碼的使 用環(huán)境是比較差的，（如碰掉一下，或掉一塊中的 鉛塊和螺絲松動(dòng)等能達(dá)到0.02%就算不錯(cuò)了，這 樣就難以滿足常規(guī)的要求，標(biāo)準(zhǔn)器的誤差是被檢 定器具誤差的1/3的要求。所以，這樣的標(biāo)準(zhǔn)器來 檢定這種（e=5000 100t誤差± 30k會(huì)的地磅很難達(dá)到0.03 %的精度。

2、傳感器標(biāo)準(zhǔn)度滿足不了需要

我們知道地磅主要由三大部分組成： 機(jī)械部分含基礎(chǔ)、稱重傳感器部分和稱重顯示 儀表部分。假設(shè)確定其誤差為1,按照電子汽車衡 的誤差分配的一般原則：機(jī)械部分占0.7,稱重顯 示儀表占0.5,傳感器占0.5,以上三方面誤差， 同時(shí)隨機(jī)存在，所以取幾何平均數(shù)，則總誤差為根號(hào)0.72+0.52+0.52 * 1。從上面分析，我們可以看出 稱重傳感器準(zhǔn)確度滿足不了這種地磅的需要， 而實(shí)際上并非如此，地磅夸大其自身準(zhǔn)確度 0.03%是制造廠商的虛假廣告。100t的地磅，分度值取20kg,分度數(shù)=5000,顯然是不 科學(xué)、不合理的。

3、受環(huán)境的制約，不可能達(dá)到真正意義上的0.03%

也許是人們認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)，或者是片面的理 解，認(rèn)為地磅只要在檢定時(shí)達(dá)到要求，通過檢 定，在使用中就能保持檢定時(shí)的準(zhǔn)確度，這是達(dá) 不到的，我們知道，使用中的誤差能不大于檢定 時(shí)誤差的2倍，就是正常的了。

分度數(shù)（n大于3000的電子汽車衡，及時(shí) 偶然通過檢定，也不能保證其穩(wěn)定性和可靠性, 任何計(jì)量器具其穩(wěn)定性和可靠性最重要，由于受 到風(fēng)、濕度等環(huán)境影響，也很難達(dá)到0.03%。

4、違背檢定規(guī)程的規(guī)定 JJG555- 96《非自動(dòng)秤通用檢定規(guī)程》，明確 規(guī)定:對(duì)安裝在室外，而無怡當(dāng)大氣保持措施的秤, 其檢定分度數(shù)n不能太大(n應(yīng)不大于3000 ；此外 對(duì)公路上用的秤，其檢定分度值應(yīng)不小于10kg)。 對(duì)照以上的技術(shù)法規(guī)，n取4000, 5000,顯然是 違規(guī)的，只不過不像違反交通規(guī)則一樣明顯受到 人們的注意和重視。

四、結(jié)束語

對(duì)于市場上的一般物資，用III級(jí)的秤來做貿(mào) 易結(jié)算是允許的。分度數(shù)滿足2000≤3000范 圍內(nèi)已完全足夠了。目前用戶普便使用100t以上 的地磅，分度數(shù)?取20kg的一個(gè)分度 值，分度數(shù)G大于3000的地磅很難達(dá) 到0.03%的精度。針對(duì)這樣的問題，需專家制定 出切實(shí)可行并且行之有效的規(guī)程，使稱重計(jì)量統(tǒng) 一到規(guī)程規(guī)定的要求，已勢在必行了。